Pilote : Ben

Cette moto n'est plus... RIP

Pilote : Grobill

Sacoche de reservoir racomodée
Fourche préparée : 20w

Amortisseur de ZX10R
Demis guidon version "S"
Silencieux Scorpion retravaillé "Dumaitre"

Plaquette de frein "haut de gamme"
Durite tressée Inox
Platine de déport De repose pied "Dumaitre"

Pilotes : nDrick - Fabien

Poly Blinder

Fourche préparé : ressorts progressifs plus rigide que l'origine (pas de cadeau du manufacturier...)

Amortisseur de ZX10R (solution du pauvre)

Silencieux Ixil (pour le poid)
Pneu : le manufacturier ne nous fait pas de cadeau !
Protection Carbone des carters
Plaquette "road raçing" (la moto roule sur route en plus de la piste)
Durites tressées Inox Exact France
Déport de platine de repose pied "Dumaitre"

Pilote : Dg'Old - nDricK
Poly "cup"
Demis guidon look

Dosseret "Haevermans"
Fourche (un ressort origine et une cale de précharge)

Ligne complette Micron Titan avec chicane maison "cup"
Pneu "cup"
Amortisseur Twinshock "cup" (réglage compression et détente couplée)

Protection carters carbon/kevlar x couches + norme FFM

Moto dévelopant 49.2CV à la roue sans cdi, sans arbre à came, sans roue libre allégée... (pas tapé quoi !)

Pilotes : Florian,  Hendrick

Poly : coque maison et tete de fourche type Café Racer

Fourche préparé : Ressort linéaire 850g/mm huile de 15w

Amortisseur : Shock Factory Racing line

Ligne d'échappement Atomic Racing
 Pneu : racing (le manufacturier ne nous fait pas de cadeau !)
Protection Carbone des carters
Plaquette "sport"
Durites tressées Inox Exact France
Déport de platine de repose pied "Haevermans"

Freinage : Origine

Pilote : Maxence
Ligne complète Mivv

Capot de selle Suz
Fourche: Hyperpro progressif ( en préparation ) 
Amortisseur AR : GSXR 1000 2003
Pneu m7rr

Durite tréssées inox

Pilotes : Maxence

Poly : GSXR 750 2001

Fourche origine

Amortisseur AR : EMC 

Ligne d'échappement Remus Grand Prix
Pneu : Diablo SBK
Protection Carbone des carters
Durites tressées 
Platines de déport